A rendõrségi URH-t, taxisok CB-rádióját is mindig jelzi a radar-detektor?

Szerencsére nem igy van, jól meghatározott frekvenciákat figyel a berendezés.

Minden zavarforrásra jelez?

Nem igy van. Természetesen megvannak azok a zavaró tényezõk, melyek téves riasztást generálnak, (pl. automata ajtók a benzinkutakon, stb.). Ha valamilyen eszköz a traffipaxok frekvenciáján sugároz, a detektor azt jelezni fogja. Ez nem kiküszöbölhetõ, a „csúcsdetektorok” sem nyújtanak védelmet ellene. Készülékeink tartalmazzák a CITY funkciót, mely feladata, hogy a gyenge radarjeleket ne vegye figyelembe városi környezetben - szűrje- , ahol nagy valószínûséggel nem traffipax sugároz. Természetesen az erõsebb jelek riasztást váltanak ki.

Szabad használni?

Igen. 2003 vége óta szabadon tarthatók, s legálisan használhatóak a radar-detektorok országunkban.

Mindegy milyen típusú a detektor?

Sajnos a Magyarországon használt traffipaxok nem egyeznek meg pl. az amerikában használtakkal, így sok ottani detektor nem tartalmazza a Ku frekvenciát, amin a honi traffipaxok egy része mûködik (már csak 3-4 db az országban)..

A drágább a jobb?

A készülék ára leginkább a kényelmi szolgáltatásokat, funkciókat határozza meg, másodsorban a traffipaxok jelzési távolságát, a készülék érzékenységét. A drágább jobb is általában, de nincs egyenes arány az árnövekedés és a teljesítmény növekedése között.

Lézeres sebességmérés nem jelezhető előre?

De igen, amennyiben a készülék érzékeli a szóródó lézersugarakat, akkor lehet egy-két másodpercünk arra, hogy lassítsunk. Ezt az érzékelési idõt és érzékenységet tovább növelhetjük egy külsõ lézer-érzékelõ felszerelésével, mely nagyban megnöveli esélyeinket lézeres sebességméréssel szemben. Nem beszélve a lézerblokkolóról.

A traffipax-jelzők mindíg időben jelzik a lézeres mérést?

Nem minden esetben, mivel a lézeres sebességmérő készülékek ellentétben a hagyományos traffipaxokkal nem folyamatosan sugároznak, csak ha a kezelő úgy ítéli meg, a gépkocsi feltehetően átlépi a sebességkorlátozást. Ha egyértelműen nem hajt gyorsan a mérendő gépkocsi, a kezelő nem mér sebességet.

A lézersugár átmérője a távolsággal arányosan fokozatosan növekszik, 100m távolságban 40cm, 1000m távolságban pedig kb. 4m, ezért a 200-250m-nél közelebbi mérés esetén nem minden esetben éri el a rendszámtáblára célzott lézersugár a szélvédőn elhelyezett detektort. Ezekben az esetekben a külső érzékelő vagy a lézerblokkoló nyújthat szinte biztos jelzést. A radardetektorok leginkább nagy távolságú lézeres mérésnél nyújthatnak védelmet, ahol a sofőr szabad szemmel nem láthatja a sebességmérő készüléket. Ajánljuk, használjon lézerblokkolót, vagy lézerjelzőt.

Legálisak az úgynevezet "radar-jammerek", a radar-zavarók?

Nem, a radar-zavarók nem legálisak, sőt akár büntetést is vonhat maga után használatuk. A lézer-blokkolókat viszont ugyanúgy nem találjuk meg a hazai törvénykezésben, mint a radardetektorokat, így ezek használata nem tiltott országunkban.

Mindíg jelez a radar-detektor?

Természetesen nem. Nem csodaszer, csak egy hatásos segédeszköz. A detektorok gyártója mindent megtesz, hogy a lehető legjobb hatásfokkal és a lehető legkevesebb falsriasztással segítse tulajdonosait a detektor.

Jobb a kilenc, tíz sávos detektor?

Nem. Egyértelműen roszabb, hiszen Magyarországon gyakorlatilag csak 3 sávon (+ lézer) dolgoznak traffipaxok. A többi sáv csupán falsriasztást okozna.

Mi az az SWS?

Safety Warning System. Pl. baleseteknél radarjelet sugárzó jelzőbójákat helyeznek ki, mely figyelmeztet a sebesség csökkentésére. Sajnos egyelőre Magyarországon nem használnak ilyet, pedig egyes készülékek ezek jelzésére is fel vannak készítve.